En novembre prochain, la phase pilote du programme d’accélération de la mise en œuvre du Marché unique du transport aérien en Afrique (Mutaa) va débuter avec la participation aux travaux de le Togo et plusieurs pays du continent.
Le Lancement du marché unique du transport aérien en Afrique (MUTAA) a été effectué le 29 janvier 2018 à Addis Abéba et le Président de la République Togolaise Faure Gnassingbé a été désigné Champion pour la mise en place du MUTAA par ses pairs.
La mise en œuvre du Marché unique du transport aérien en Afrique présente plusieurs avantages. Il s’agit notamment d’accroître le PIB de 1,3 milliard de dollars, de créer 300 000 emplois, réaliser une économie d’environ 500 millions de dollars en tarifs passagers, d’améliorer les services directs de 75 %, d’améliorer la connectivité, de créer de nouvelles opportunités d’affaires, d’ouvrir de nouvelles liaisons commerciales. Aussi, la libre circulation des personnes et des biens, plus de confort et plus de choix pour les clients, la réduction considérable des temps de trajets et l’établissement des liens culturels figurent aussi parmi les changements positifs de l’organisation.
Pour y arriver, plusieurs démarches sont enclenchées pour aussi répondre aux perspectives du Mutaa. En effet, en termes de perspectives, des plaidoyers seront formulés auprès des autres Etats Africains pour l’adhésion au Mutaa. On note également le Renforcement de l’agence d’exécution du MUTAA : CAFAC, la mise à jour des Accords aériens bilatéraux entre les Etats membre, amener les Etats membres à un taux de conformité de 65 % USAP et 60 % USOAP, la vulgarisation et mise en œuvre des textes d’application du MUTAA, et enfin la poursuite du plaidoyer auprès des institutions devant accompagner l’implémentation du MUTAA: AFRAA, OACI, BAD, NEPAD, Banque Mondiale, CERs.
Pour rappel, La Déclaration de la politique générale en matière d’aviation civile par la conférence des chefs d’Etats et de gouvernements de l’OUA a été faite en Juin 1980.
Par la suite, la Décision de Yamoussoukro a été prise en Novembre 1999, qui a pour objectif entre autres, la libéralisation graduelle et progressive des services de transport aérien réguliers et non réguliers intra africains, l’octroi des droits de trafic et spécialement ceux de la 5e liberté de l’air, la réglementation des tarifs, la capacité des aéronefs des compagnies aériennes africaines, et la désignation des instruments d’exploitation.
Le Marché unique du transport aérien en Afrique compte aujourd’hui 35 pays membres.
