Dans la préfecture de Danyi, au sud-ouest du Togo, l’enclavement des villages ruraux n’est plus une fatalité. Grâce à un partenariat entre la mairie de Danyi 2 et l’Association Dekawowo d’Agoe – Nyivé (ADA), 19 km de pistes vont être ouverts et un ponceau stratégique réhabilité. Il s’agit d’une opération de 26,6 millions F CFA destinée à faire circuler les hommes, les biens et les récoltes, même en pleine saison des pluies.
Dans la salle de la mairie de Danyi 2 le vendredi 10 avril 2026, autorités locales, chefs traditionnels et habitants étaient présents pour le lancement officiel des travaux de désenclavement de six localités.
Il s’agit notamment de l’ouverture de 19 kilomètres de pistes rurales reliant Keteme à Danyime, Gbaladze à Ankouvi, et Awounadzasi à Amemakpoe, ainsi que la réhabilitation d’un dalot (ponceau) sur le tronçon Kpeto – Woeve.
26,6 millions F CFA, dont près de 16 millions à la charge du partenaire ADA
Le projet, dont le coût global s’élève à 26 650 000 F CFA, est porté par la mairie de Danyi 2 avec l’appui financier d’ADA, une institution partenaire qui a débloqué 15 675 345 F CFA. Une somme qui permet de répondre à ce besoin de sortir les villages de l’isolement chronique, aggravé par des précipitations souvent violentes dans cette zone montagneuse du plateau de Danyi.
« Désenclaver pour développer, connecter pour transformer », a martelé Akouété AKUE, chargé du projet pour ADA.
À ses côtés, plusieurs figures politiques et institutionnelles, notamment le préfet de Danyi, la maire Winnie Sena ALOVOR, le sénateur Fiacre ATSOU (également secrétaire général d’ADA), ainsi que la sénatrice Kafui KPEGBA, vice-présidente de l’université de Lomé et originaire de la préfecture.
Le ponceau, point névralgique du dispositif
Si l’ouverture des pistes rurales est importante pour l’écoulement des produits agricoles (l’une des principales ressources locales), la réhabilitation du ponceau sur le tronçon Kpeto-Woeve n’est pas un détail technique. En saison des pluies, cette petite structure de franchissement peut faire la différence entre un axe fluide et une route coupée pendant plusieurs jours. L’objectif est donc de garantir la continuité du trafic en toute saison, sécuriser les usagers et éviter l’isolement sanitaire ou scolaire des villages riverains.
« Nous croyons fermement que le développement local est le socle d’un développement national solide et équilibré », a insisté le représentant d’ADA, appelant les communautés à s’approprier les ouvrages.
Un plus pour la décentralisation
Pour la maire de Danyi 2, Winnie Sena ALOVOR, ce projet est aussi une illustration concrète des compétences nouvelles des communes depuis la décentralisation engagée par le Togo. Reste à veiller à la qualité des travaux et à leur entretien dans la durée.
L’enthousiasme était palpable dans la salle.
« C’est une promesse qui se réalise », souffle un habitant de Danyime. Reste à transformer l’essai, chantier par chantier.
