Port Autonome de Lomé : Des infrastructures modernes pour renforcer l’intégration sous régionale
Les autorités togolaises veulent faire de Lomé un hub logistique de premier ordre sous régional. Une vision qui se traduit par le renforcement des équipements mis en place au port autonome de Lomé, en vue d’attirer plus d’investisseurs. Lundi, le chef de l’Etat, Faure Gnassingbé et son homologue du Niger, Mahomed Bazoum, en visite au Togo, ont lancé la deuxième phase de Lomé Container Terminal (LCT).
Les installations sont réalisées sur une superficie de 5,65 hectares, et dotées d’espaces de stockage supplémentaire d’une capacité de 1500 conteneurs et des équipements additionnels de manutention à savoir deux grues à portique de quai navire-terre, cinq grues à portique de pneus en caoutchouc hybrides, deux charriots élévateurs et dix tracteurs avec châssis remorques.
Ces nouveaux investissements, financés à hauteur de 400 millions d’euros, soit 260 milliards de FCFA, ont pour but d’augmenter la capacité annuelle de traitement des marchandises de la LCT évaluée à 2,2 millions Équivalent vingt pieds (EVP) en prévision d’une croissance du trafic à 2,5 millions de conteneurs manutentionnés Équivalent vingt pieds, à terme.
L’extension Lomé Container Terminal (LCT) est pourvue d’un quai de 1 050 m linéaire avec une profondeur de près de 17 m, pour accueillir les navires de dernière génération.
Elle permettra de répondre aux besoins futurs de croissance des volumes attendus et de garantir les meilleures qualités des services fournis, de productivité opérationnelle globale et de fluidité des opérations de livraison/réception des marchandises. Elle contribuera de ce fait à la croissance économique du pays et à l’intégration sous régionale.
La Rédaction