Depuis quelques jours, les transitaires au Togo font face à une hausse significative des tarifs d’échange documentaires sur toutes les catégories de véhicules débarquées au port autonome de Lomé. Cette augmentation, estimée à 4700 francs, vient s’ajouter aux frais de prestations existants, fixés à 15 000 francs CFA. En assemblée générale ce jeudi 4 janvier 2024, le Collectif des Syndicats des Déclarants en Douanes du Togo (CSDDT) dénonce cette décision et annonce une cessation des activités à partir de cette date.
Le CSDDT, regroupant quatre syndicats, dont SYNATRAM-Togo, SYLIDDOT, SYLITRANSTO, et SAT-Togo, exprime son mécontentement face à cette augmentation qu’ils qualifient de “trop” sur les frais de leurs prestations. Pour ces acteurs du secteur portuaire, de telles décisions doivent être discutées en amont et que les raisons de ces hausses tarifaires devraient leur être expliquées.
HOUNNOUGBO Symphorine, secrétaire général adjoint du SAT-Togo, souligne que l’annonce a été faite de manière abrupte par deux compagnies, SALOUM et GRIMALDI, sans consultation préalable.
« Nous avons reçu la décision une semaine avant la fin de l’année et c’est une note notifiée par deux compagnies : SALOUM et GRIMALDI. Nous, on croyait que c’était de la plaisanterie et ça devient une réalité aujourd’hui. Avant qu’il y ait augmentation, ils doivent nous approcher pour qu’on en discute, nous indiquer le bien fondé de cela », a souligné HOUNNOUGBO Symphorine, secrétaire général adjoint du SAT-Togo (Syndicat Autonome des Transitaires du Togo).
Suite à l’assemblée générale du 4 janvier 2024, le collectif a pris la décision de suspendre ses prestations à compter de ce jour, en signe de protestation contre ces nouvelles augmentations. Les transitaires estiment que ces hausses tarifaires ont un impact direct sur leurs maigres revenus, les laissant dans une situation financière précaire. Ils appellent à une prise de conscience des maisons consignataires, soulignant que leur travail contribue directement au bien-être de l’État.
Cette nouvelle tension entre les acteurs du secteur et les compagnies maritimes fait naitre une suspension des prestations.
Il urge de trouver une entente entre ces différents acteurs pour reprendre les activités et ne pas briser l’économie du port autonome de Lomé en ce début d’année.
